Peugeot анонсировала фургоны e-Expert Hydrogen, которые присоединятся к аккумуляторно-электрическим (Peugeot e-Expert) версиям в конце 2021 года.
Производство будет размещено в Валансьене, Франция, наряду с другими версиями, а затем завершено в Центре исследований и разработок в Рюссельсхайме, Германия. Уже одно это говорит об очень ограниченном производстве. Похоже, что Stellantis просто протестирует водородное решение с некоторыми парками автомобилей на выбранных рынках и сравнит результаты с ДВС и уже хорошо продаваемыми электричками. В зависимости от результата возможно серийное производство в более крупных масштабах.
На самом деле это отличный проект, который может дать нам подтверждение жизнеспособности водородных топливных элементов. Докажут ли они, что скептики ошибаются, или, может быть, автопарки будут придерживаться электрических фургонов? Время покажет.
Характеристики Peugeot e-Expert Hydrogen:
- Общий запас хода более 400 км;
- 3-х минутная дозаправка водородных баллонов
- Три резервуара с водородом на 700 бар
- Батарея емкостью 45 кВт
- Запас хода на аккумуляторе: 50 км
- Передний привод
- Электродвигатель с постоянными магнитами мощностью 100 кВт и 260 Нм
- Бортовое трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт
- Полезная нагрузка до 1100 кг
- Буксировка до 1000 кг
