Подробный обзор всех типов домашних зарядных станций. Мобильные и настенные зарядки, однофазные и трёхфазные. А также все требования к безопасной зарядке электромобиля или плагина. Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Улётный обзор BMW i4 M50 от нашего лётчика-испытателя в Майами. Это вам не iX - у электрической четвёрки оказалось полно недостатков. Но и плюсов в ней предостаточно. В общем, делайте выводы сами...
Мы сделали большой подробный обзор, которого он, безусловно, заслуживает. Поскольку именно этот автомобиль, на наш взгляд, станет самым массовым электрическим кроссовером.
Горячий обзор Kia EV6 - одного из самых желанных электромобилей современности! Мы не нашли его в Молдове, но настигли в Майами. Его хвалят за самобытный дизайн и технологичность. Разбираемся, действительно ли всё так радужно или есть нюансы…
Неожиданный гость из прошлого: Ford Focus Electric 24 кВт. Прямой конкурент Nissan Leaf первого поколения. Стоит ли эта машина своих денег и имеет ли смысл ее покупать в наши дни?
Яркий, летний, позитивный электромобиль Renault TWIZY. Столько внимания на дорогах мы не получали ни в тесле, ни в тайкане.
Простым языком рассказываем и показываем, что должно находится внутри качественной зарядной станции.
Новый игрок на рынке фургонов для бизнеса! Со стоимостью эксплуатации 50 бань за один километр он вполне может занять своё место на рынке.
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Первый спроектированный с нуля электромобиль от Volkswagen наконец у нас на обзоре. Станет ли id.3 популярен на молдавских дорогах?
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
"Чем дальше, тем лучше!", - так можно охарактеризовать развитие рынка электричек за последние пару лет. Мы получаем море удовольствия, когда когда на обзор попадается качественный электромобиль. Особенно, когда он доступен по цене широкому кругу людей. Одно дело - тестировать безусловно потрясающий Taycan, который могут позволить себе несколько человек в нашей стране, и совсем другое - крутую электрическую Honda, которую могут купить твои друзья.
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Электрических кроссоверов в мире пока совсем не много - по пальцам можно пересчитать. И почти все стоят от 40 тысяч евро и выше. Мы протестировали китайский электро-кроссовер, который стоит вдвое дешевле и были приятно удивлены. Похоже, в скором времени эта модель станет одним из самых популярных электромобилей в Молдове. По крайней мере, в сегменте кроссоверов.
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Когда-то очень дорогой для нашего рынка электромобиль потихоньку становится всё доступнее на вторичном рынке. Что ждёт человека, купившего Model S с пробегом в Молдове рассказывает владелец такого авто.
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Новый полностью электрический бренд Geely - Zeekr - начал поставки клиентам своей недавно выпущенной модели Zeekr 001 в Китае.
Первые 50 автомобилей были переданы покупателям ещё в октябре на заводе Zeekr Intelligent Factory в Нинбо, а общее количество за месяц составило 199. Кажется, что это немного, но зная мощности Geely, совсем скоро мы можем увидеть тысячи Zeekr 001 в месяц.
Характеристики Zeekr 001 довольно интересны, и эта модель на самом деле является тестом того, на что способна новая платформа Geely Sustainable Electric Architecture (SEA).
Zeekr 001 стоит от 44 046 долларов с батареей на 86 кВтч и запасом хода NEDC 526 км. Он оснащен двигателем Nidec Ni200Ex мощностью 200 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунд.
Существует также полноприводная версия с двумя двигателями, двумя блоками Ni200Ex и батареей на 100 кВтч, которая развивает скорость от 0 до 100 за 3,8 секунд. По заявлению производителя, аккумуляторная система на 800В позволяет быстро заряжаться от 10% до 80% за 30 минут при мощности до 360 кВт.
Для Geely бренд Zeekr может стать поворотным моментом в Китае, где компания отстает с точки зрения продаж электромобилей от других местных производителей. В октябре компания (включая бренды Lynk & Co, но исключая Volvo и Polestar) продала всего 7 909 автомобилей с батареей, включая гибриды, что составляет всего 7% от общего объема.
Если вы еще не слышали новости, стоимость компании Tesla достигла 1 триллион долларов. Это одна из немногих компаний, которая когда-либо достигла рыночной капитализации в 1 триллион долларов, и сделала это в рекордные сроки. Более того, она не просто на короткое время достигла отметки в 1 триллион долларов, а затем упал, а, наоборот, достигла отметки, а затем продолжила расти.
Мы знали, что Tesla - самый ценный автопроизводитель в мире, и так было уже некоторое время. Однако теперь Tesla также является первым автопроизводителем с оборотом в триллион долларов. Это интересно, поскольку несколько других автопроизводителей существуют гораздо дольше, и они производят и продают намного больше автомобилей, чем Tesla и не могут достичь таких показателей стоимости компании. Итак, что отличает Tesla от других?
Аргумент в пользу того, что Tesla так высоко ценится, заключается в том, что это больше, чем просто производитель автомобилей. Tesla - технологическая компания, компания-разработчик программного обеспечения, лидер в области зарядной инфраструктуры, энергетическая компания и многое другое. Tesla преодолела невероятные невзгоды и добилась настоящего успеха в качестве глобального автопроизводителя. Он меняет сразу несколько отраслей, и это не всем нравится. Однако Tesla работает над тем, чтобы доказать, что невозможное возможно, и ее рыночная капитализация в триллион долларов - лишь одно из доказательств этого.
В Германии, пятом по величине автомобильном рынке в мире и крупнейшем в Европе, в октябре на электромобили и плагины пришлось совокупно 30,4% продаж, что почти в 1,75 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Производство электромобилей в основном выросло более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 17,1%.
Доля бензина снизилась с 42,1% год назад до 36,2% в октябре 2021 года. Мы можем ожидать, что кривая падения цен на бензин станет ещё более заметной к концу 2022 года.
* Эта новость представлена вам благодаря компании Wallbox - производителю интеллектуальных зарядных станций последнего поколения.
Volkswagen представил ID.5, новый электрический кроссовер, расширяющий своё семейство электромобилей. Новый автомобиль представляет собой купе-версию ID.4.
Ральф Брандштеттер, генеральный директор бренда Volkswagen Volkswagen:
«ID.5 - электрический, спортивный и элегантный. Наш премиальный кроссовер-купе с полностью электрическим приводом знаменует собой еще одну веху в нашей стратегии ACCELERATE. Он предлагает удовольствие от вождения с нейтральным уровнем выбросов углерода для взыскательной группы клиентов. С этой моделью мы выходим в совершенно новый рыночный сегмент».
Если вы знакомы с дизайном ID.4, вы можете легко запутаться, поскольку ID.5 выглядит почти идентично.
Несмотря на то, что у него новая табличка с именем, ID.5 в основном представляет собой ID.4 с задней крышкой в стиле купе. Габаритные размеры примерно такие же.
Volkswagen прокомментировал форм-фактор: «Несмотря на форму купе, у ID.5 пространство для головы сзади всего на 12 мм меньше, чем у Volkswagen ID.4. Длинная колесная база 2766 мм обеспечивает внутренние пространственные условия, сравнимые с условиями внедорожников более высоких классов. Объем багажного отделения составляет 549 литров, а материалы и сборка автомобиля - высшего качества».
VW ID.5 Pro начального уровня будет оснащен одним заднеприводным двигателем мощностью 174 л.с. и аккумуляторной батареей на 77 кВтч, что обеспечит дальность действия более 500 км. Как и в случае с ID.4, будет доступен вариант с двумя двигателями.
ID.5 впервые выйдет на европейские рынки в следующем году. Более подробная информация о наличии и ценах во всем мире ожидается в ближайшие месяцы.
* Эта новость представлена вам благодаря компании Wallbox - производителю интеллектуальных зарядных станций последнего поколения.
Toyota обнародовала новую информацию о своем грядущем электрическом внедорожнике 2022 bZ4X.
BZ4X - одна из двух полностью электрических моделей, которые Toyota планирует вскоре представить. В нем будет батарея, за которую Toyota ручается: ее аккумуляторная батарея будет по-прежнему сохранять 90% своей первоначальной емкости через 10 лет.
BZ4X использует аккумуляторную батарею емкостью 71,4 кВт / ч с запасом хода около 490 км по стандарту WLTC для переднеприводной версии, что, вероятно, составит около 400 км по стандарту EPA. В киловатт-часах на км это означает, что Toyota может быть лучше, чем Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E, но хуже Tesla Model Y.
Зарядное устройство AC всего на 6,6 кВт. Зато DC чарджер мощностью до 150 кВт способен зарядить батарею на 80% всего за 30 минут.
BZ4X был построен на платформе e-TNGA специально разработанной для электромобилей, а не на общей платформе с моделями внутреннего сгорания. В то время как bZ4X внешне примерно размером с RAV4, Toyota заявляет, что пространство для ног спереди и сзади у него значительно больше.
Разгон до 100 км/ч - 8,4 секунды для версии с передним приводом мощностью 201 л.с. или 7,7 секунды для полноприводной версии мощностью 215 л.с. Для сравнения: ускорение Toyota RAV4 Prime составляет 5,7 секунды до 100. То есть в электрической версии Toyota сделала ставку на запас хода, а не динамические характеристики.
Несмотря на наличие теплового насоса, помогающего экономить расход батареи в холодную погоду, Toyota пошла ещё дальше и изобрела “радиальное отопление”. Эта идея разрабатывалась годами. Система с использованием фольги, интегрированная вокруг кабины, помогает сэкономить до 20% энергии, необходимой для обогрева автомобиля.
Одномоторный bZ4X - переднеприводный. Хотя мы знаем, что bZ4X будет предлагать полноприводные версии и с двумя двигателями. Автомобиль использует элементы управления Subaru X-Mode, ориентированные на бездорожье, для полного привода в версии с двумя двигателями.
Рулевое колесо “yoke”. Да, как Тесле! Toyota называет его «рулевым колесом уникальной формы», которое поворачивается на 150 градусов от упора до упора, без необходимости перебирать руки в середине маневра. Toyota описывает систему как «значительно снижающую нагрузку на водителя при развороте на 180 градусов». Toyota независимо регулирует крутящий момент рулевого управления в зависимости от угла поворота.
Toyota заявляет, что использует интерфейс нового уровня и беспроводные обновления, а также облачную навигацию, которая будет включать информацию о трафике, наличии парковочных мест и зарядных станций. Благодаря расширенному распознаванию голоса вы сможете управлять дворниками и климат-контролем с помощью голоса. Также доступна система цифровых ключей на телефоне, которая позволяет при необходимости делиться своим «ключом» с друзьями и семьей.
Toyota заявляет, что солнечные панели на крыше заряжают тяговую батарею, восстанавливая заряд, когда автомобиль припаркован на солнце, и они могут генерировать «эквивалент электроэнергии» около 1700 км в год.
Панель приборов мягкая. Это одна из дизайнерских новинок, на которую указала Toyota, и мы подозреваем, что она может помогать поглощать высокочастотный шум салона.
В bZ4X будет включена функция «Advanced Park», которая, вероятно, аналогична той, что предлагается в гибридном роскошном седане Lexus LS 500h, но с возможностью дистанционного управления.
Toyota заявляет, что bZ4X можно использовать в качестве мобильной электростанции, снабжая электричеством дома и бытовую технику во время стихийных бедствий или отключений электроэнергии.
* Эта новость представлена вам благодаря компании Wallbox - производителю интеллектуальных зарядных станций последнего поколения.
История о том, как мы перевозили бочку вина на электрическом пирожке.
Безопасные зарядные станции для дома и офиса: https://wallbox.md
Рафаэль Надаль получил совершенно бесплатно новый Kia EV6, который ему передал южнокорейский автопроизводитель в рамках спонсорской сделки. Рафа будет работать над продвижением электромобилей и убеждать людей покупать их.
Надаль заработал за карьеру 64 миллиона долларов призовых. По сути, он мог купить любую машину на планете, но в качестве ежедневного автомобиля выбрал электрический кроссовер - Kia EV6 GT-Line. Kia предложила ему автомобиль в соответствии с соглашением, согласно которому он обязуется «расширить использование электромобилей в своей личной и профессиональной жизни» и «побудить других покупать электромобили».
Kia начала спонсировать Надаля в 2004 году, и не секрет, что теннисистки долгое время защищали бренд. Последняя спонсорская программа стартовала летом 2020 года и продлится пять лет.
Теннисный профессионал будет ездить на EV6 у себя на родине, а также получит аналогичные электромобили для использования на теннисных турнирах в других странах. Надаль также рассказал, что переводит весь парк своей теннисной академии на электромобили.
