К 2027 году электромобили в Европе будут дешевле обычных автомобилей

Недавно агентство Transport & Environment попросило Bloomberg New Energy Finance изучить рынок легких электромобилей в Европе, чтобы определить, когда они станут дешевле в производстве, чем обычные автомобили с бензиновыми двигателями. Ответ BNEF заключается в том, что 2027 год - это год, когда произойдет...

Tesla - первый в истории автопроизводитель, достигший рыночной капитализации в 1 триллион долларов!

Если вы еще не слышали новости, стоимость компании Tesla достигла 1 триллион долларов. Это одна из немногих компаний, которая когда-либо достигла рыночной капитализации в 1 триллион долларов, и сделала это в рекордные сроки. Более того, она не просто на короткое время достигла отметки в 1 триллион долларов, а затем упал, а, наоборот, достигла отметки, а затем продолжила расти.

Мы знали, что Tesla - самый ценный автопроизводитель в мире, и так было уже некоторое время. Однако теперь Tesla также является первым автопроизводителем с оборотом в триллион долларов. Это интересно, поскольку несколько других автопроизводителей существуют гораздо дольше, и они производят и продают намного больше автомобилей, чем Tesla и не могут достичь таких показателей стоимости компании. Итак, что отличает Tesla от других?

Аргумент в пользу того, что Tesla так высоко ценится, заключается в том, что это больше, чем просто производитель автомобилей. Tesla - технологическая компания, компания-разработчик программного обеспечения, лидер в области зарядной инфраструктуры, энергетическая компания и многое другое. Tesla преодолела невероятные невзгоды и добилась настоящего успеха в качестве глобального автопроизводителя. Он меняет сразу несколько отраслей, и это не всем нравится. Однако Tesla работает над тем, чтобы доказать, что невозможное возможно, и ее рыночная капитализация в триллион долларов - лишь одно из доказательств этого.

Статистика продаж электромобилей и плагинов в мире сначала года: январь-август 2021

В августе 2021 года глобальные регистрации электромобилей и плагинов выросли на 114% по сравнению с августом 2020 года, достигнув 516000 единиц (или 7,7% доли от общего автомобильного рынка). Из них 71% - полностью электрические транспортные средства (BEV). Всего было зарегистрировано около 365 000 автомобилей BEV, или 5,4% от общего автомобильного рынка.

С учетом того, что с начала года количество проданных электромобилей и плагинов в мире уже 3,5 миллиона (и составляет рекордную долю в 6,6%), и зная, что в последние месяцы года традиционно хорошие продажи, мы ожидаем продажи ​​7 миллионов единиц до конца этого года. Для сравнения: в 2020 году было продано лишь 3,1 миллиона. Неплохо, учитывая нынешнюю нехватку чипов, правда?

Ford удваивает план производства электромобилей F-150 Lightning, но этого все равно недостаточно, чтобы удовлетворить спрос

Ford планирует удвоить производство своего электрического пикапа F-150 Lightning. Этот шаг стал ответом на высокий спрос: Ford уже забронировал 120 000 предзаказов на автомобиль в преддверии его выпуска весной 2022 года.

Новый план Ford включает в себя производство 15 000 автомобилей в 2022 году, 55 000 в 2023 году и 80 000 в 2024 году. Затем Ford нацелится на 160 000 автомобилей в 2025 году, когда появится второе поколение Lightning, которое будет разработано на новом электрическом автомобиле Ford TE1 (в отличие от текущей Lightning, которая использует модифицированную платформу F-150). Ford потратит дополнительно 850 миллионов долларов на достижение этих новых производственных целей. Всего компания объявила о планах потратить более 30 миллиардов долларов на разработку электромобилей к 2025 году.

Но, несмотря на это увеличение производства, план электрификации Ford по-прежнему ничтожен по сравнению с количеством бензиновых F-150, которые они планируют продать в те же сроки.

Ford продает почти 1 миллион грузовиков F-серии в год. Таким образом, в общей сложности с этого года до конца 2024 года это означает, что Ford продаст около 140 000 электрических F-150 и целых 4 миллиона бензиновых грузовиков серии F. Этот ограниченный производственный план также может привести к высоким ценам для первых покупателей.

Мы уже проходили через это раньше - компании часто тянули с электромобилями в течение многих лет, говоря, что спрос недостаточно высок (генеральный директор Ford Марк Филдс поставил под сомнение «рыночные реалии» спроса на электромобили еще в 2016 году), а затем выкатывали электромобиль и поражались тем, насколько высок на него спрос.

F-150 Lightning - один из самых привлекательных электромобилей, которые скоро появятся, и он захватил воображение страны, где бензиновый F-150 был самым продаваемым автомобилем на протяжении десятилетий. Все говорят об этом грузовике и все его хотят.

Автомобили загораются каждый день, но только пожары электромобилей попадают в новости

Когда транспортное средство охватывает огонь, это мало кого интересует. Однако всё меняется, если пожар случается в электромобиле. В этом случае событие попадает во все новостные каналы. Тесла на своём примере испытала эффект такой антирекламы после трех пожаров своих автомобилей.

Теперь Tesla хочет восстановить справедливость и выкладывает в открытый доступ данные о сравнении количества пожаров своих моделей и машин с ДВС в сравнении. В 2019 году в США было почти 190 000 автомобильных пожаров - лишь крошечная доля их с участием электромобилей. «С 2012 по 2020 год на каждые 205 миллионов миль случалось около одного пожара Tesla В автомобилях с ДВС один пожар случается на каждые 19 миллионов миль, то есть в 10 раз чаще.”

Батареи Tesla разрабатываются таким образом, чтобы каждая ячейка была изолирована от соседей, поэтому единственная перегревшаяся ячейка не вызывает цепной реакции. Они содержат датчики, которые контролируют ускорение, замедление и наклон автомобиля, чтобы определить сбой, а также датчики, которые обнаруживают дым и перегрев.

Усилия по повышению безопасности продолжаются. «Мы продолжаем улучшать нашу химию аккумулятора, структуру клеток, структуру аккумулятора и пассивную безопасность автомобиля, чтобы свести риск пожара как можно ближе к нулю, - говорит Тесла.

У электромобилей на 40% меньше затраты на обслуживание, чем у ДВС

Электромобили проще, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания или гибриды, что приводит к снижению затрат на плановое обслуживание. Это подтверждается отчетом Управления энергоэффективности министерства энергетики США.

Согласно данным, ДВС (ICE) в США требуют в среднем 0,101 доллара расчетной стоимости планового обслуживания на милю. Гибриды (HEV) немного лучше - 0,094 доллара (на 7% меньше), а плагины (PHEV) - 0,090 доллара (на 11% лучше, чем ICE). Однако настоящим прорывом стали электромобили (BEV), стоимость которых составляет 0,061 доллара, что на 40% лучше, чем у ДВС.

BEV являются лучшими как в экономии на энергии, так и на обслуживании.

«Ориентировочная стоимость планового технического обслуживания электромобиля с составляет 6,1 цента за милю, в то время как стоимость обычного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания 10,1 цента за милю. В электромобилях нет моторного масла, ремня ГРМ, кислородного датчика, свечей зажигания и многого другого, требующего дополнительных расходов на техническое обслуживание.

Рынок электромобилей Италии утроился в 2020 году

Может ли он снова утроиться в 2021?

С более чем 32000 проданных полностью электрических автомобилей итальянский рынок BEV утроился в 2020 году. PHEV также вырос наравне с чисто электрическими транспортными средствами, составив более 27 000 единиц, что в четыре раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Движущей силой беспрецедентного роста в 2020 году стали в основном компактные модели из сегментов A и B, как это и принято на итальянском рынке.

 

Renault Zoe легко обошла всех конкурентов, месяц за месяцем набирая высокие баллы, достигнув 5470 регистраций, что составляет почти 17% всего рынка BEV. Фактически, предшественник всех компактных электромобилей также был самым продаваемым BEV в Европе (около 100 000 единиц).

Smart ForTwo - бестселлер 2019 года и частый гость на узких улочках Италии - занял второе место с 3770 продажами.

Tesla Model 3 закончила год на третьем месте с 3352 единицами.

Однако это может быть последний раз, когда мы видим хорошо зарекомендовавшие себя модели электромобилей в тройке лидеров, поскольку растущие темпы выпуска совершенно новых электромобилей неизбежно серьезно изменят рынок.

Германия достигла 21,7% доли подключаемых автомобилей в январе 2021

В Германии, крупнейшем автомобильном рынке Европы, доля подключаемых электромобилей в январе этого года составила 21,7%, что более чем в 3 раза больше по сравнению с январем 2020 года. При этом объем продаж автомобилей с бензиновым двигателем снизился более чем на 50% в годовом исчислении. Из 21,7% подключаемых авто 12,1% приходилась на плагин-гибриды (PHEV) и 9,6% на электромобили(BEV).

Доля обычных гибридов также выросла на 62% в годовом исчислении, и, таким образом, силовые агрегаты, работающие только на ДВС, сильно пострадали. Объемы только бензиновых двигателей упали на 50,3%, а дизельных - на 44,8%.

Продажи электромобилей Renault достигли рекорда

Самый популярный в Молдове электромобиль Renault ZOE ставит новые рекорды в Европе. Только в декабре 2020, было продано 21 504 полностью электрических автомобиля Renault (на 206% больше, чем в прошлом году). Renault ZOE предсказуемо стал самым продаваемым электромобилем в 2020 году - около 100 тысяч проданных машин.

Всего Renault продала около 118 900 полностью электрических автомобилей по всему миру в 2020 году, в том числе около 115 888 в Европе, что вдвое превышает результат 2019 года. Доля легковых электромобилей в общем объеме для бренда Renault составляет 6,7% в мире и 11% в Европе.

Гибриды составили больше половины проданных автомобилей Toyota в 2020 году

Несмотря на пандемию, группа Toyota (бренды Toyota и Lexus) отчиталась об относительно высоких показателях продаж автомобилей с батареей в Европе. Однако, в то время как другие производители, постоянно повышают продажи плагинов, Toyota продала совсем немного плагинов. Зато продажи гибридов составляют целых 53% от общего объема. Toyota и Lexus продали вместе 993 113 автомобилей в Европе в 2020 году. Из них гибридных автомобилей 529 024.

Продажи Toyota Prius Plug-in Hybrid (Prius Prime) составили в Европе всего лишь 2207 штук (0,24% от общих продаж бренда Toyota). Тем не менее, 2021 год обещает стать переломным для японской компании благодаря запуску нескольких новых моделей: Toyota RAV4 Prime, фургона Proace Electric и электрического кроссовера Lexus UX 300e.