VW ID.4 Pro 2021 с пробегом в 420 км

Автоконцерн Volkswagen подтвердил что модель 2021 ID.4 Pro (в ближайшем будущем поступает в продажу) был присвоен более высокий рейтинг диапазона EPA - 420 км. Этот результат показывает версия ID.4 Pro с аккумуляторной батареей на 82 кВт / ч и одним электромотором на задней оси, оставляя позади, таким...

Mercedes-Benz EQS проедет без подзарядки 770 км по циклу WLTP

Автоконцерн Mercedes-Benz  объявил сегодня, что предполагаемый пробег на одном заряде, по чиклу WLTP, для  модели EQS будет составлять770 км .

На данный момент это один из самых высоких показателей среди электромобилей. Ранее компания заявляла, что аккумуляторная батарея на 108 кВтч позволит EQS преодолевать более 700 км без подзарядки, и, как мы теперь видим, окончательное значение может быть на 10% выше. Это означает, что автомобиль потребляет только 140 Втч / км.
Один из ключевых факторов столь значительного показателя - это совершенно новая платформа EVA для электромобилей. А также, большая батарея и хорошая аэродинамика автомобиля (Cd 0,20). Цифровая мировая премьера автомобиля запланирована на четверг, 15 апреля 2021 года, в 18:00 (CEST).

Характеристики Mercedes-Benz EQS:
Пробег без подзарядки- до 770 км 
Аккумуляторная батарея  на 108 кВтч (12 модулей, около 9 кВтч каждый),
Литий-ионные элементы, состав NCM 811
Коэффициент лобового сопротивления (Сd) от 0,20
Платформа EVA
 

Авто дуэль представителей электросемейств Porsche Taycan и Ford Mustang Mach-E

Несмотря на принципиальные различия между участниками спора, их поведение на дороге оказалось схожим.

Характеристики дуэлянтов:
Porsche Taycan 4S (версия с батареей 93,4 кВтч).
Ford Mustang Mach-E ER AWD (версия с батареей 98,8 кВтч).

Испытание представляло собой движение по шоссе со средней скоростью (105-113 км / ч) при работающем постоянно отопителе, установленном на (20,5 ° C) на расстояние примерно 320 км.

В результате испытания получились следующие цифры:
Porsche Taycan 4S (93,4 кВтч): 19% SOC (остаток от полного заряда).
Ford Mustang Mach-E ER AWD (98,8 кВтч): 14% SOC.

Таким образом  Taycan завершил тест на более высоком уровне заряда (SOC). Результаты не удивительны, поскольку предыдущие тесты Porsche Taycan , показали сходные результаты. Касаемо Ford Mustang Mach-E результаты теста оказались соответствующими усредненным ожиданиям.