Электрический концепт Audi A6 E-Tron

A6 E-Tron Concept - это роскошный электрический фастбэк с пятью сиденьями, который возвращает нас к смелому поворотному моменту для бренда - Audi 100 1980-х годов. В своё время эта модель, которая превратилась в A6, сделала Audi более премиальным брендом и заставила других немецких автопроизводителей...

Porsche показал интерьер концепта электрического минивэна Vision Renndienst

Центральное место водителя, шесть сидений, асимметричные боковые окна, электрическая трансмиссия, автономность.

В ноябре 2020 года Porsche представила 15 невиданных ранее концептуальных автомобилей, построенных в период с 2005 по 2019 год, и Vision Renndienst, вероятно, был самым нетипичным представителем коллекции «Porsche Unseen».

В то время автопроизводитель заявил, что электрический минивэн представляет собой не что иное, как сложную модель 1: 1, которую его дизайнеры завершили в 2018 году как «свободную интерпретацию семейной концепции пространства для шести человек». Фотографии, выпущенные тогда, не давали представления об интерьере, но, сегодня Porsche опубликовал первые фотографии «модульной туристической кабины» Renndienst.

Первое, что бросается в глаза, так это центральное место водителя, которым Vision Renndienst обязан тому факту, что он продуман как автономное транспортное средство. Как поясняет руководитель отдела дизайна Porsche Майкл Мауэр: «Когда я хочу водить машину, я чувствую себя в этом салоне лучше, чем в любой другой машине. А когда я этого не делаю, водительское сиденье можно повернуть на 180 градусов - одним поворотом оно поворачивается лицом к другим пассажирам. Мы работали над материализацией этих основных идей около года». 

Не менее поразительны асимметричные боковые окна Vision Renndienst, которые создают две отдельные области внутри. Пассажиры могут отступить в сторону, которая закрыта, если, например, они хотят вздремнуть, в то время как большое окно с другой стороны обеспечивает беспрепятственный вид на улицу.

Так что же ждет Renndienst дальше? Иво ван Хюльтен, директор Porsche по дизайну пользовательского опыта, говорит, что хочет, чтобы он «обрел душу», возможно, намекая на помощника ИИ. Это было бы круто, но не так круто, как, например, запуск Renndienst с трансмиссией Taycan.

Электрический концепт фургона Mini Urbanaut стал на шаг ближе к реальности

Концепт-кары обычно не выходят на бис, в отличие от электрического фургона Mini Vision Urbanaut. Mini планирует представить обновленный Urbanaut в июле на конференции DLD Summer в Мюнхене.

Новая версия выглядит немного более реалистичной, чем первая итерация Urbanaut, представленная в ноябре 2020 года.

Urbanaut имеет откидное лобовое стекло и интерьер, который можно использовать как жилое пространство. Согласно пресс-релизу Mini, интерьер состоит из возобновляемых и переработанных материалов. Дизайнеры также стремились сохранить материал за счет использования меньшего количества деталей, а также отказались от хрома и кожи.

Арт-проект: полностью электрический внедорожник Honda Ridgeline

Tesla и GM активно разрабатывают электрические пикапы. Rivian тоже не отстаёт, а Ford только что представил уже готовый электрический пикап F150 Lightning. Электрические пикапы сейчас в моде, но Honda, игнорирует этот факт. Ребята, похоже просто уснули, но один молодой дизайнер считает у него есть то, что их разбудит.

Рене Гарсиа, многообещающий дизайнер, разработал новый электромобиль Honda Ridgeline, который расширяет границы с точки зрения эстетического дизайна, но при этом узнаваем как классический Honda Ridgeline. Вы можете сами убедиться в этом на этих изображениях.

В кузове есть смелые акцентные линии, видимый передний подрамник и портальные окна в дверях. В целом концепт кажется практически готовым к производству. Даже шасси платформы выглядит потрясающе детализированным!

Руководителям Honda следовало бы обратить внимание на этот проект, чтобы оживить перспективы бренда в электрическом будущем.

Tesla Model M - концепт электрического мотоцикла от дизайнера-энтузиаста

Дизайнер Джеймс Гоули разработал действительно впечатляющий концепт электрического мотоцикла Tesla, глядя на который хочется, Илон Маск взял свои слова обратно.

Еще в 2018 году акционер Tesla спросил Илона Маска, будет ли автопроизводитель когда-либо заниматься электромотоциклами, и тот ответил:

«Я действительно ездил на мотоциклах, когда был ребенком. Я ехал на мотоциклах по грязи около 8 лет или около того. Потом у меня был шоссейный мотоцикл, пока мне не исполнилось 17 лет, когда меня чуть не сбил грузовик, поэтому мы не собираемся делать мотоциклы».

Джеймс Гоули придумал очень крутой концепт электрического мотоцикла под названием Tesla Model M.

Он попытался использовать свои дизайнерские навыки, чтобы увидеть, как будет выглядеть мотоцикл, разработанный Tesla, и результат впечатляет:

Это крутой дизайн, но, как вы знаете, Tesla также выделяется пользовательским интерфейсом, и Гоули придумал интересную концепцию, основанную на автомобильном интерфейсе Tesla.

 

«Модель M - это мотоцикл премиум-класса. Жемчужиной и главной особенностью этой машины является сенсорный экран верхнего дисплея, который изогнут вверх по направлению к водителю и включает дневной и ночной режимы для лучшей видимости без отвлечения внимания. Благодаря ему вы всегда сможете легко найти разнообразный контент и сможете подключиться к мобильной сети, чтобы вы могли легко найти место назначения, любимую песню или новый ресторан».

Если бы Tesla применила свой дизайн и технические возможности для создания электрического мотоцикла, он мог бы получиться очень крутым, а конструкторское упражнение Гоули дает нам представление о его потенциале.

Mercedes-Benz представил электрический концепт минивэна EQT

Mercedes-Benz сегодня представил свой концептуальный электрический минивэн EQT с интересным дизайном, но с неясными пока сроками производства.

Маркус Брайтшвердт, глава Mercedes-Benz Vans:
«Мы расширяем наше портфолио в сегменте малых фургонов T-классом. Он понравится семьям и всем тем частным клиентам, независимо от их возраста, которые любят отдыхать и нуждаются в большом пространстве и максимальной вариативности, не отказываясь от комфорта и стиля. T-Класс дает им возможность познакомиться с миром Mercedes-Benz».

Вот несколько подробностей о размерах и внутренней конфигурации EQT:

«Длина/ширина/высота: 4945/1863/1826. Минивэн имеет раздвижные двери с обеих сторон, так что до обоих полноразмерных отдельных сидений в третьем ряду можно легко добраться. Во втором ряду сидений можно установить три детских кресла рядом друг с другом. Панорамная крыша, на которую лазером нанесен звездный пейзаж, наполняет интерьер светом. Элегантный дизайн, сужающийся спереди назад, делает автомобиль визуально длиннее. Если требуется больше места, сиденья третьего ряда можно сложить или полностью снять, оставив достаточно места для детской коляски, транспортировочного ящика для собак и другого оборудования для отдыха».

Немецкий автопроизводитель не опубликовал спецификации трансмиссии для автомобиля, но, опять же, это пока только концепт.