Несмотря на принципиальные различия между участниками спора, их поведение на дороге оказалось схожим.
Характеристики дуэлянтов:
Porsche Taycan 4S (версия с батареей 93,4 кВтч).
Ford Mustang Mach-E ER AWD (версия с батареей 98,8 кВтч).
Испытание представляло собой движение по шоссе со средней скоростью (105-113 км / ч) при работающем постоянно отопителе, установленном на (20,5 ° C) на расстояние примерно 320 км.
В результате испытания получились следующие цифры:
Porsche Taycan 4S (93,4 кВтч): 19% SOC (остаток от полного заряда).
Ford Mustang Mach-E ER AWD (98,8 кВтч): 14% SOC.
Таким образом Taycan завершил тест на более высоком уровне заряда (SOC). Результаты не удивительны, поскольку предыдущие тесты Porsche Taycan , показали сходные результаты. Касаемо Ford Mustang Mach-E результаты теста оказались соответствующими усредненным ожиданиям.
